Sáng 7-9, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp trực tuyến kiểm điểm tiến độ giải ngân các dự án giao thông. Theo số liệu báo cáo đến ngày 6-9, lũy kế đến hết tháng 8-2022 Bộ GTVT dự kiến giải ngân được 22.195 tỉ đồng, đạt 44,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
Phát biểu tại cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đánh giá cao sự nỗ lực của các Ban quản lý dự án (QLDA) và Sở GTVT các địa phương. Sự nỗ lực ấy đã giúp khối lượng giải ngân đến hết tháng 8-2022 của Bộ GTVT đạt gần 45% kế hoạch vốn được Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn bình quân chung của cả nước (39,15%).
Mặc dù vậy, người đứng đầu Bộ GTVT vẫn chưa thực sự hài lòng khi kết quả giải ngân 8 tháng đầu năm 2022 vẫn thấp hơn so với cùng kỳ năm 2021 (52%).
Đáng lo hơn nữa khi một số Ban QLDA của Bộ vẫn tiếp tục chậm kế hoạch giải nhân. Điển hình là Ban QLDA 2 chậm khoảng 5% so với mức giải ngân bình quân chung của Bộ. Các dự án phụ trách đang triển khai đều chậm. Tiến độ chuẩn bị đầu tư các dự án mới cũng chưa đáp ứng yêu cầu. Đặc biệt, tuyến kết nối Hà Giang với cao tốc Hà Nội – Lào Cai là một trong bốn dự án chưa phê duyệt chủ trương đầu tư. Dự án cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn đã phê duyệt chủ trương đầu tư nhưng chưa phê duyệt dự án.
Tương tự, với Ban QLDA 85, dự án Mỹ An – Cao Lãnh cũng chưa thể trình phê duyệt dự án, công tác giải ngân gặp rào cản; Dự án Cao Lãnh – Lộ Tẻ phải bố trí vốn bổ sung đường dân sinh, cầu, hàng rào,… cũng chậm”, Bộ trưởng nói.
Về phía địa phương, Bộ trưởng cũng đặc biệt chú ý đến Sở GTVT TP Hải Phòng và các tỉnh: Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Kạn, Thanh Hóa, Yên Bái, Hải Dương, Hưng Yên, Đồng Tháp, Thái Bình, Đắk Lắk. Đây là các đơn vị được bố trí vốn rất ít nhưng kết quả giải ngân thấp, kéo lùi tỷ lệ giải ngân của Bộ.
Đẩy mạnh thủ tục nghiệm thu khối lượng thi công, nhanh chóng giải ngân hỗ trợ tài chính cho nhà thầu thi công là giải pháp được Bộ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo nhằm đảm bảo tiến độ dự án và hiệu quả giải ngân vốn đầu tư công – Ảnh minh họa
Chỉ đạo giải pháp nâng cao hiệu quả giải ngân trong 4 tháng cuối năm, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các chủ đầu tư, ban QLDA phải phải lăn xả giải quyết các vướng mắc mặt bằng, chủ động điều chuyển, cắt hợp đồng với nhà thầu yếu kém.
“Một số nhà thầu chậm ký văn bản phải cảnh cáo thật nghiêm, phải đưa vào diện xem xét đặc biệt, không xuê xoa, nương nhẹ”- Bộ trưởng nói và cho rằng khối lượng công việc tới đây còn tăng 30 – 40%. Phải có con người, cách làm mới, vướng ở đâu tìm cách xử lý ở đó. Nếu đi theo lối mòn của những năm trước rất khó hoàn thành nhiệm vụ được giao.
Đặc biệt quan tâm đến 4 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam có kế hoạch hoàn thành trong năm 2022, theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, hiện các dự án bước vào giai đoạn thảm nhựa cần rất nhiều tiền. Ban QLDA cần tham mưu ban hành cơ chế giải ngân linh hoạt hơn nữa. Trường hợp cần thiết, phải có cơ chế giải ngân từ 7 – 15 ngày/lần thay vì giải nhân theo tháng. Phải xem xét cơ chế tạm ứng, hỗ trợ có hiệu quả về nguồn lực tài chính cho nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, đưa dự án về đích đúng tiến độ và bảo đảm chất lượng.
“Đối với dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2, Bộ GTVT đã phân khai 4.985 tỉ đồng. Các Ban QLDA phải khẩn trương làm việc với 12 địa phương, xác định rõ số vốn bố trí cho địa phương là bao nhiêu, với số tiền ấy, địa phương ký thu hồi đất khu vực nào cho phù hợp”- “- Bộ trưởng GTVT chỉ đạo.