Cứ khoảng 12 giờ, một số xe khách từ bãi xe gần đó chạy đến tấp vào trước trụ sở Công ty MobiFone (đường Thành Thái) để chờ đón khách. Có lẽ đã được hẹn giờ, hàng chục hành khách khệ nệ mang hành lý lên xe. Phía bên kia đường là bãi xe trên một khu đất rất rộng, bên trong có rất nhiều xe khách đi các tỉnh, thành.
Giữa tháng 12-2022, UBND TP HCM đã tổ chức cuộc họp “khẩn” để xử lý xe dù, bến cóc. Theo nội dung cuộc họp, chủ tịch UBND các quận, huyện và lãnh đạo các sở, ngành liên quan phải chịu trách nhiệm trước UBND TP HCM nếu để xảy ra tình trạng xe dù, bến cóc hoạt động trái phép, không đúng bến, không đúng tuyến, gây mất trật tự an toàn giao thông.
Trước đó, lực lượng chức năng đã liên tục ra quân xử lý nhằm ngăn chặn xe dù, bến cóc hoạt động; lập lại trật tự an toàn giao thông. Thế nhưng, sau một thời gian rất ngắn, mọi việc lại như cũ.
Để đối phó với lực lượng chức năng, tình trạng bến bãi giữ xe “biến thành” bến cóc xuất hiện, tiếp tay cho các xe dù hoạt động trái phép, không đúng bến, đúng tuyến. Thậm chí, trên một số tuyến đường, đoạn đường ngay trung tâm thành phố, không ít xe khách công khai hoạt động. Việc này tiềm ẩn nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông, gây ra những bức xúc cho dư luận cũng như người tham gia giao thông, nhất là vào thời điểm cuối năm, Tết Nguyên đán đang cận kề.
Đã đến lúc không thể “bó tay” hoặc nhẹ tay với xe dù, bến cóc khi tình trạng này đang manh nha quay lại. Cần tăng cường lực lượng chức năng ra quân xử lý quyết liệt hơn. Ngoài ra, cần công khai số điện thoại, đường dây nóng tiếp nhận thông tin phản ánh của người dân; khuyến khích và khen thưởng xứng đáng người mạnh dạn tố giác xe dù, bến cóc.
Bên cạnh đó, cần xử lý nghiêm lãnh đạo các địa phương hoặc lực lượng chức năng nếu thiếu trách nhiệm, để tình trạng xe dù, bến cóc tái diễn hoặc có dấu hiệu “bảo kê”, tiếp tay.